桥面抛丸施工要求和注意事项

做过桥面防水项目的工程人员都知道，在桥面防水施工这个项目中最重要的是施工前的抛丸、防水粘结层的喷涂、施工后的养护。今天，就来简单聊聊抛丸这道工序需要的技术支持和注意事项。

在桥面防水工程开始抛丸前，首先要对桥梁表面进行清理，以确保抛丸的顺利进行，避免被桥面上的油污或钢筋头损坏抛丸机，造成抛丸失败，延误工期，增加费用。桥面清理完毕后，再进行抛丸工作。在正式施工之前，首先要找到一个合适的场地，对施工过程中出现的各种技术参数进行试验。这里的空间不需要很大，十平米就够了。

这样做的目的是因为，每个桥面的材料不同，造成的桥面质量也不同，所以要做实验，找到适合这个桥面的抛丸机械参数，以免出现抛丸露骨率不达标的事故，这样会影响桥面和防水粘结层之间的粘结力，导致桥面防水层效果不理想。

桥面抛丸所要求露骨率要大于等于百分之20，这个要求是要根据桥面不同区域和不同质量的浮浆层来决定的。一般深度会控制在2-3毫米，要达到这个要求，一般需要两次或者多次抛丸处理。如果深度已经达到3毫米了，露骨率还是没有达到百分之20，这是因为桥面的浮浆层不均匀，为了保证整体的平整，就不能继续深入了。

正式开始盘后，抛丸机的清理区域宽度要大于80 cm，两个清理的车道之间要搭接3-5 cm，然后要调节设备，使搭接这部分与抛丸部分相同，没有高低差别。

那么，在进行抛石施工时，应注意哪些问题？首先，必须确保桥梁表面在施工过程中清洁、平整；并在此基础上，针对桥梁的实际状况，及时地调整抛射参数，使其达到预期的抛射效果；而有些地方，大的喷雾器打不到，就得用手提式喷雾器来解决。最后，为了避免对防水层的结合造成影响，在抛射后必须将抛射后的废物清除掉。